Você entra no carro, dá partida e, pronto! A partir daqui, o motor de partida ou motor de arranque é acionado. O que acontece em seguida é a transformação da potênia elétrica em potência mecânica. A principal função do motor de arranque ou motor de partida é iniciar todo o processo de movimento do motor. Como o carro não está em movimento, ele nauralmente oferece uma resistência para sair do estático. É aí que entra o motor de partida. Mas, como ele funciona e quais os principais cuidados que você deve ter?
Como funciona o motor de arranque ou motor de partida?
Ao acionar a ignição do carro, a primeira coisa que acontece é a bateria oferecer energia ao motor de arranque. Depois disso, o motor passa a se movimentar sozinho em seu ciclo de combustão. Em veículos leves o motor de partida tem um pinhão e uma pequena engrenagem na ponta. Essa engrenagem é ligada ao volante do carro.
Quais os principais problemas que pode apresentar?
Os principais problemas que o motor de partida pode apresentar são:
- carro não funcionar: nesse caso o motor de arranque até funciona, mas nao o suficiente para tirar o carro do estático.
- a bateria não está dando vazão: o motor acaba nem dando sinal de vida nesse caso
- problema entre o motor e a transmissão: aí você vai ouvir ruídos vindos do carro
Quais os componentes do motor de arranque ou motor de partida?
O motor de arranque ou motor de partida é composto por:
Suporte Dianteiro: Fixar o motor de partida no veículo e faz a sustentação do conjunto girante.
Chave Magnética:É o que faz o pinhão avançar.
Conjunto de Comando: Transmite o movimento de translação ao longo do eixopara o arrastador e assegura o retorno do arrastador ao fim da partida do motor.
Indutor: Serve para criar um campo magnético para girar o induzido.
Induzido: É o que gira o pinhão através de um campo magnético de repulsa.
Porta-Escovas: Ele aloja e guia as escova assegurando uma força de contato mecânico entre as escovas e o coletor do induzido, o que oermite a passagem de corrente.
Mancal Traseiro: Faz a proteção do induzido e o centraliza. Além disso, ele sustenta o conjunto girante.
Impulsor: É o seu pinhão que transmite a força inicial para o motor. Na hora que a velocidade do motor for maior que a do motor de partida, o pinhão gira de forma livre.
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